viernes, 19 de junio de 2009

MotoGP Rewind: Rossi versus Lorenzo




Revive ahora con motogp.com los mejores momentos de la sexta cita del Campeonato 2009, el Gran Premio Cinzano de Catalunya.

Ya está disponible el video gratuito con los mejores momentos de la última y trepidante carrera del Campeonato del Mundo de MotoGP celebrada el pasado fin de semana en el circuito de Catalunya.

Con el MotoGP Rewind podrás ver en esta ocasión un vídeo con la versión `Director´s Cut´ de las últimas vueltas de la carrera de MotoGP, con todos los detalles del mano a mano entre Valentino Rossi y Jorge Lorenzo.

Disfruta de toda la acción en la pista catalana pulsando aquí.

jueves, 18 de junio de 2009

Corsi, sustituido por Luís Salom en el equipo WRB



La escudería española ha liberado al piloto romano del contrato que les unía hasta el final de esta campaña.

El equipo Word Racing Bikes y su piloto Simone Corsi han resuelto separar sus caminos a partir de este lunes. La falta de resultados del italiano en este inicio de temporada y las dificultades para encontrarles una solución han desembocado en la decisión de cambiar de rumbo por ambas partes.

Corsi sólo ha sumado 4 puntos en las seis carreras disputadas hasta ahora y figura en la 23ª plaza de la clasificación general. Su puesto en la escudería Jack&Jones será ocupado por el joven piloto mallorquín Luís Salom, quien ha demostrando su calidad logrando el subcampeonato de España de 125cc en 2008 o el segundo puesto en la edición del año pasado de la Red Bull Rookies Cup. Salóm debutará con el equipo la próxima semana, en el Alice TT de Assen.

“La situacion era un poco difícil, tanto para Simone como para nosotros” explica Javier Sabio, Team Manager del equipo. “Hemos puesto todo para solucionar los problemas que teníamos por la falta de resultados, pero al final hemos decidido tomar caminos diferentes. Esperamos que tenga mucha suerte en su nueva etapa ya que nuestra relación deportiva y personal es muy buena y con él conseguimos grandes éxitos, como el subcampeonato del mundo de 2008. Todo el equipo le desea lo mejor”.

Corsi ha llegado a un acuerdo con el Fontana Racing Team, estructura en la que competirá junto al debutante Lorenzo Savadori para intentar enderezar su trayectoria en el Campeonato del octavo de litro.

Németh se fractura una mano tras una caída en Valencia



El piloto del Balatonring pasa por el quirófano este jueves tras lesionarse en un entrenamiento.

El piloto del Balatonring Balázs Németh se fracturó una mano en un accidente ocurrido en la tarde de ayer durante un entrenamiento en el circuito Ricardo Tormo de la Comunitat Valenciana.

El magiar estaba realizando la primera de las dos sesiones de entrenamientos previstas por el equipo para ayer y hoy, y en la última tanda de la tarde perdió el control de su Aprilia RSA y se fue al suelo. A pesar de no ser una caída aparatosa, el piloto mostraba claros síntomas de dolor en su mano izquierda, por lo que fue examinado primero en la clínica del circuito y posteriormente en el hospital Nueve de Octubre de Valencia.

Al húngaro se le diagnosticó una fractura del cuarto metacarpo y una luxación del quinto, por lo que quedó ingresado en el hospital y se decidió que este jueves pasara por el quirófano.

Németh, de 23 años, debutó en el Gran Premio Alice de Italia en sustitución de su compatriota Gabor Talmacsi tras la abrupta marcha del ex campeón del Mundo de 125cc de la escudería Balatonring.

Rossi vs Lorenzo: Análisis y celebraciones



Las opiniones de periodistas italianos y españoles sobre el duelo entre Valentino Rossi y Jorge Lorenzo del pasado domingo...y las reacciones en el box de Fiat Yamaha.
Tras la magnífica carrera de MotoGP en el Gran Premi Cinzano de Catalunya, los periodistas Alberto Porta (Italia1) y Damià Aguilar (Catalunya Radio) ofrecen sus análisis de una de las mejores batallas de los últimos tiempos.

También encontrarás un exclusivo vídeo especial, con imágenes captadas dentro del box del equipo Fiat Yamaha - a ambos lados del muro- que muestra las reacciones contrastadas de los hombres de cada piloto tras la agónica victoria de Rossi por apenas 95 milésimas.

miércoles, 17 de junio de 2009

Rolfo probará otro prototipo Moto2 en Valencia



El ex piloto mundialista rodará mañana y el jueves con una máquina de la escudería Laglisse.

Roberto Rolfo volverá a ponerse a los mandos de un prototipo de 600cc en un test de dos días que empezará mañana miércoles en el circuito de la Comunitat Valenciana. El piloto italiano probará el prototipo que el equipo Laglisse está preparando para competir en 2010 en la nueva categoría de Moto2.

Aunque en esta nueva categoría se utilizarán únicamente motores de Honda, Rolfo probará una versión de la moto que aún monta un propulsor de Yamaha, a la espera de que el especialista suizo Eskil Suter concluya el desarrollo de un chasis adecuado para el cambio de motor.

Rolfo, ex piloto mundialista en las categorías de 250cc y MotoGP, probó el pasado mayo en Jerez un prototipo de Moto2 para el equipo Blusens y podría protagonizar un regreso al Campeonato del Mundo de concretar un acuerdo con alguno de los equipos que están cerrando sus proyectos para 2010. Su trabajo en este último test también ayudará a Dunlop en su búsqueda para encontrar un neumático competitivo para el campeonato.

Bautista se impone con autoridad en Barcelona y refuerza su liderato



El líder del Campeonato del Mundo de 250cc ha aumentado su ventaja en la clasificación con una cómoda victoria en el Gran Premi Cinzano de Catalunya.

Álvaro Bautista ha ampliado de su ventaja al frente de la clasificación de 250cc a 12 puntos tras realizar una sólida carrera en el trazado de Montmeló, donde se ha impuesto con holgura, más de siete segundos, a su rival más cercano, Hiroshi Aoyama.

La victoria del piloto del Mapfre Aspar ha resultado aún más dulce por el `pinchazo´ de su rival Marco Simoncelli (Metis Gilera), que se ha caído apenas completada la segunda vuelta. El italiano, con quien Bautista protagonizó una dura batalla en Mugello hace dos semanas, se ha visto obligado a emprender el camino de los boxes y ahora ha quedado emplazado en el quinto puesto de la clasificación, a 47 puntos del toledano después de seis carreras.

"Después de tres vueltas he visto que podía imponer mi ritmo y quizás escaparme de Héctor, así que es lo que he hecho y al final me ha salido muy bien. Esta victoria es importante moralmente porque de momento somos los únicos que hemos repetido en la categoría en lo que va de año, creo que es un golpe importante" ha analizado el corredor de Talavera de la Reina.

Mientras Bautista sumaba su segunda victoria y el cuarto podio del año, Aoyama (Scot Racing Team) ha cruzado la meta en segunda posición en su "segunda carrera de casa", (reside en Barcelona) superando al poleman Héctor Barberá (Pepe World Team) en la última vuelta. El piloto japonés parecía tener problemas técnicos en la primera mitad de la carrera pero su remontada final le consolida en el segundo puesto del campeonato tras concretar su tercer podio de la temporada.

Mattia Pasini (Team Toth Aprilia) ha cedido terreno en las últimas vueltas. Cuando parecía que podía sumar un nuevo podio tras su victoria en Mugello, el italiano ha tenido que conformarse con el cuarto puesto, por detrás de Barberá.

Alex Debón (Aeropuerto-Castelló-Blusens) ha batallado por el quinto puesto con su `mejor enemigo´ Thomas Luthi (Emmi - Caffe Latte) y ha emergido ganador de esa pelea tras un error del suizo.

Como colofón de un día negativo para el equipo Metis Gilera, Roberto Locatelli ha arruinado una gran remontada - ha salido desde la 16ª plaza y ha escalado hasta la cuarta posición- al caerse tras 15 giros.

Ratthapark Wilairot (Thai Honda PTT SAG), Karel Abraham (Cardion AB Motoracing), Raffaele de Rosa (Scot Racing) y Héctor Faubel (Valencia CF - Honda SAG) han completado las diez primeras posiciones de la carrera.

Lorenzo y Romagnoli comentan el positivo test en Barcelona



Tras la magnífica carrera del domingo y el test del lunes, Jorge Lorenzo y su director de equipo Daniele Romagnoli se declaran satisfechos con los progresos que están haciendo.

Al final del test del lunes en el Circuit de Catalunya, el último de cuatro días intensos pero exitosos para Jorge Lorenzo en la pista de casa, el piloto del Fiat Yamaha y Team Manager Daniele Romagnoli hablaron con motogp.com sobre el trabajo realizado.

El lunes, Lorenzo terminó con el tercer mejor crono de la jornada después de completar 80 vueltas al trazado barcelonés con un mejor registro de 1'42.446, un tiempo que mejoraba su giro más rápido de la carrera.

"Hemos probado algunas cosas en nuestro sistema electrónico, hemos hecho algunas pruebas de suspensión trasera. He intentado concentrarme en mi pilotaje, a fin de mejorar la frenada, lo que significa frenar más tarde” detallaba Lorenzo al final del día. “Por la mañana especialmente he podido mejorar un poco mi velocidad. Por la tarde, en cambio, no he podido hacerlo porque hacia tanto calor que el motor no funcionaba tan bien”.

Hay satisfacción en el garaje del piloto mallorquín, visto el nivel de pilotaje que exhibe Lorenzo desde principio de curso. Daniele Romagnoli, su director de equipo evalúa el progreso general que ha hecho el motociclista en los últimos 12 meses (tras seis carreras, el español suma 12 puntos más que los que tenía la pasada temporada en esta fase).

"Él es más maduro que el año pasado, más tranquilo y eso es especialmente importante, porque en ocasiones el año pasado se cometieron errores al inicio de las tandas de entrenamientos o en el inicio de las carreras. "

"Este año, su planteamiento es más metódico. Ahora siempre intenta perfeccionar los reglajes de su moto y, a continuación, comienza a forzar. Es muy consistente ahora, luchando por el podio en cada carrera y saliendo desde la pole position" añade el técnico italiano.

Aunque la lucha directa por el título entre Rossi y Lorenzo es ya un asunto plenamente destapado tras su mano a mano en Montmeló y su empate a puntos al frente de la clasificación, el balear afirma centrarse en mejorar siempre, independientemente del rumbo que tome la campaña. Y para hacerlo, puede acceder a la telemetría de todos los pilotos de Yamaha, salvando virtualmente cualquier muro de separación en el box.

“Tengo acceso a más información que el año pasado. El muro es sólo un problema físico, porque puedo estudiar la telemetría de todos los pilotos Yamaha, y eso es muy importante. Puedo ser más competitivo curva por curva estudiando las líneas de los otros” explica Lorenzo.
 
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