Elías alcanza su mejor resultado del año en California

Elías alcanza mejor resultado del año California


El piloto del San Carlo Honda Gresini redondeó un buen fin de semana con el sexto puesto en la carrera disputada anoche en el circuito de Laguna Seca.

Toni Elías terminó el fin de semana del Gran Premio Red Bull de EE.UU. con el sexto puesto en la carrera disputada el domingo, un resultado que constituye su mejor actuación de la temporada en las ocho pruebas celebradas hasta el momento en 2009.

El manresano, que en las carreras precedentes no había pasado de un noveno puesto ( en Qatar y Jerez) como clasificaciones más destacadas a los mandos de su RC212V con especificaciones de fábrica, pudo concretar en un fin de semana en el que por primera vez en este curso se le vio en posiciones delanteras tanto en entrenamientos como en la carrera.

El piloto catalán empezó el día con un susto, una caída en un punto rápido del circuito durante el warm up previo a la carrera, pero el revolcón quedó en nada y pudo alinearse después en la sexta plaza de la parrilla y cuajar una eficaz actuación cruzando la línea de meta en el sexto puesto tras una batalla final con Nicky Hayden por la quinta plaza.

“Finalmente ha sido el sexto puesto. Nicky estaba muy fuerte y no he podido adelantarle. Lo he intentado hasta la última curva pero no he podido superarle” explicó después a motogp.com. “Yo quería más, un sitio entre los primeros, pero creo que debemos estar contentos con esto porque es el mejor resultado de esta temporada”.

”Debemos pensar en positivo y seguir trabajando. Cada día estamos más cerca y espero que en las próximas carreras demos un paso adelante para estar con los mejores” agregó el piloto, quien tiene como cita más próxima la carrera en Alemania, un circuito que no está entre sus favoritos.

“Normalmente no me gusta Sachsenring, porque he corrido allí siempre con alguna lesión. Ahora estoy bien, voy a ir allí en forma y espero hacer una buena carrera, seguro que esta vez me gustará más esa pista”.

Pedrosa: “Necesitábamos esta victoria”

Pedrosa: “Necesitábamos esta victoria”


EI piloto del Repsol Honda ve la luz al final del túnel con su primera victoria de 2009, tras 18 carreras sin celebrar un triunfo.

Dani Pedrosa ha puesto fin este domingo a una larga racha de infortunios con su victoria en el Gran Premio Red Bull de Estados Unidos. Tras cruzar la meta como ganador en el circuito de Laguna Seca y acabar con una sequía de victorias que se prolongaba desde junio del año pasado, el español ha agradecido el apoyo que le ha brindado su equipo y los doctores en este periodo de dificultades.

“Ha sido un resultado increíble, la verdad es que lo necesitábamos” ha valorado el piloto barcelonés. “Siempre con mala fortuna, con lesiones y sin victorias. También el equipo lo necesitaba, hacía mucho tiempo que no ganábamos, y desde aquí quiero agradecerles su apoyo”.

”En los momentos de dificultad es cuando se ve cómo es la gente y ellos nunca han dejado de luchar, siempre han tenido confianza y sabíamos que esto llegaría en algún momento. Así que muchas gracias a ellos y a los doctores que me han tratado durante todo este año, porque les he hecho trabajar duro” ha añadido el piloto

El éxito de Pedrosa llevará algo de tranquilidad a HRC y a la escudería oficial de la fábrica japonesa. Ningún piloto de la marca del ala dorada ha sido capaz de ganar una carrera desde que el propio Pedrosa se impusiera en el GP de Catalunya de 2008. Pedrosa ocupa ahora la cuarta plaza de la clasificación mundial y puede afrontar con mayor optimismo la próxima cita del Campeonato, el GP Alice Motorrad de Alemania. El catalán ha recordado que allí es donde se torcieron las cosas el pasado curso, cuando lideraba la categoría de MotoGP y se lesionó de gravedad en una caída en la carrera.

“El año pasado iba muy bien y allí es donde empezó todo...intentaré hacer una buena carrera y espero que todo salga bien esta vez” ha señalado en declaraciones a motogp.com.

En Laguna Seca, Pedrosa ha cruzado la línea de meta con apenas 3 décimas de segundo de ventaja sobre Valentino Rossi. El campeón del Mundo le ha recortado varios metros en la última vuelta y ha llegado a amenazar el triunfo del piloto de Honda. Pedrosa ha reconocido: “Ha sido culpa mía, me he relajado demasiado y en la última vuelta pensaba que tenía más diferencia. ¡Llo tendré en cuenta para la próxima vez!”.

Pedrosa, cuarto en su debut con los Bridgestone en California

Pedrosa, cuarto debut con los Bridgestone California


El catalán se estrena en el circuito californiano con los neumáticos Bridgestone y dice que hay margen para seguir mejorando.

Dani Pedrosa terminó la primera jornada del Gran Premio Red Bull de EE.UU. en la cuarta plaza de la primera tanda libre. El piloto del Repsol Honda completó 31 giros al trazado de Laguna Seca y encontró su mejor crono en el último, demostrando una progresión gradual pero continuada durante los 60 minutos del entrenamiento.

Su mejor crono de 1'22.637, queda aún algo lejos de los pilotos más destacados, ( a seis décimas de Rossi) y así lo constató el barcelonés en sus reflexiones al final de la tanda del viernes.

“Al principio me lo he tomado con un poco de calma, para volver a cogerle la medida al circuito, es un trazado difícil” dijo Pedrosa. “Después, hacia el final, he empezado a apretar. Estoy aún un poco lejos de los primeros pero para ser el primer día no está mal, creo que puedo mejorar”.

Para el piloto de Castellar del Vallés era la primera salida a la pista estadounidense con los neumáticos Bridgestone y sus primeras impresiones fueron positivas: “Es una sensación diferente, por supuesto” dijo Pedrosa, que adaptó las gomas japonesas el año pasado a partir de la cita en Indianápolis.. “Por el momento todo parece ir bien, vamos a ver si podemos mejorar mañana”.

El piloto lucha aún por recuperar el 100% de su condición física tras su lesión en la pierna derecha que ha condicionado su rendimiento desde la carrera de Mugello. Sobre este tema , el piloto comentó: “He completado un gran número de vueltas (31) y al final de la sesión me he resentido un poco de la cadera, pero nada destacable que me haya impedido pilotar bien”.

“Eso es importante aquí, porque en este circuito la moto se mueve mucho, tiende a levantarse de delante y necesitas hacer mucha fuerza para controlarla. Tenemos que mejorar la relación del cambio, y en general también en la puesta a punto. La sesión matinal del sábado será muy importante para preparar la cronometrada, y personalmente tengo buenas sensaciones.”

Lorenzo exprime la primera sesión en Laguna

Lorenzo exprime primera sesión Laguna


El piloto del Fiat Yamaha cumple con éxito su misión de reconocimiento en la tanda de apertura de Laguna Seca.

38 vueltas -la más rápida en 1'22.093 – empleó el piloto del Fiat Yamaha Jorge Lorenzo para compensar cualquier falta de tiempo en pista en Laguna Seca. El mallorquín, que figura en segunda posición en el Campeón del Mundo de MotoGP, se fue al suelo a las primeras de cambio en su debut del año pasado, antes incluso de completar la primera vuelta, pero a su regreso en 2009 al técnico trazado californiano evidenció una rápida readaptación.

"¡He sido muy rápido hoy y me siento bien aquí, en esta pista bajo el sol de California! Sé que este es un circuito muy complicado y que tienes que hacer un montón de vueltas para aprendértelo, pero ya rodé algo el año pasado y me siento muy a gusto", dijo el español, superado de nuevo por Valentino Rossi en el último momento por sólo una décima de segundo.

"Me he parado después de unas vueltas y hemos puesto el neumáticos Bridgestone más duro y después aún me he sentido mejor, me he divertido pilotando y he podido hacer más o menos la distancia de la carrera con unos tiempos por vuelta consistentes. Mañana vamos a trabajar en nuestra puesta a punto y espero continuaren esta línea. "

Lorenzo no cuenta este fin de semana con su director de equipo, Daniele Romagnoli. El italiano ha tenido que atender un asunto familiar en Europa.

Rossi: “Mi Yamaha ya es competitiva en esta pista”

Rossi: “Mi Yamaha competitiva esta pista”


El campeón del Mundo saca la garra en la primera salida del fin de semana en California.
Tras empezar la acción del fin de semana el jueves, con un victoria simbólica en kart, el campeón del mundo y líder del Campeonato 2009 ha dejado claro que sigue en forma también sobre dos ruedas. El piloto del Fiat Yamaha ha terminado la primera jornada del GP Red Bull de Estados Unidos con el crono más rápido del la FP1.

Rossi, que este fin de semana aspira a aumentar su ventaja en la general repitiendo el triunfo conseguido en 2008, ha sido el único piloto que ha rodado por debajo de 1.22 en el arranque de la octava cita del Campeonato 2009.

"Han sido unos buenos entrenamientos, tanto por haber marcado el mejor tiempo como por haber trabajado bien sobre la moto, intentando mejorar vuelta a vuelta el feeling con la M1” ha explicado el italiano a motogp.com. “Tenenos buenos datos para hacerlo mejor mañana”.

Rossi ha tomado buena nota de la actuación de sus principales adversarios, que se han situado muy cerca de él en la hoja de tiempos.

"Mi registro no está mal, como siempre Stoner y Lorenzo están también allí, pero lo importante es que mi Yamaha ya es competitiva en esta pista".

"Mañana intentaremos encontrar algunas soluciones para la configuración. Hoy hemos probado mucha electrónica para intentar disminuir la tendencia a levantarse de delante y mañana también continuaremos trabajando en este aspecto”.

Aspar hace balance del curso 2009 hasta el momento

Aspar hace balance del curso 2009 hasta momento


El manager valenciano repasa la actuación de sus pilotos en 250cc y 125cc y avanza los planes para la campaña 2010.

A pesar de la decepción que supuso la caída de Álvaro Bautista en la última vuelta de Assen, las cosas están yendo bastante bien esta temporada para Jorge Martínez 'Aspar' y sus pilotos.

Bautista sigue con todas las opciones de pelear por el campeonato de 250cc y el título de 125cc es una posibilidad muy real, dado que tres de los cuatro pilotos mejor clasificados representan a la estructura de Aspar.

En la categoría de 250cc y complementando el talento de Bautista, Aspar también tiene en sus filas al actual campeón de 125cc Mike di Meglio. El francés fue 11º en Assen y el patrón valenciano ha revelado que esa posición es achacable al deterioro de un neumático:

“Estoy contento con el trabajo de Mike, pero todavía no ha tenido un fin de semana completo, con la moto y los neumáticos bien. Es una lástima porque en Assen se quedó sin neumático trasero. Hizo un comienzo de carrera espectacular, estaba en el grupo de cabeza y rodando muy rápido, más que en los entrenamientos. Estoy seguro de que hará grandes resultados”.

En Assen también se vio el excelente retorno al Campeonato del Mundo de Aleix Espargaró como piloto sustituto. El piloto catalán llegó en ayuda del equipo Balatonring tras la lesión de Balasz Nemeth y Aspar quedó encantado con el cuarto lugar de Espargaró en Holanda.

“Aleix nos sorprendió, fue rapidísimo desde el primer entrenamiento y estoy contento por su regreso y por el equipo húngaro, porque está siendo un año difícil para ellos y para todos los sponsors. Espero que en Alemania siga igual”.

Sobre la reñida pelea por el título de125cc, en la que el Bancaja Aspar tiene a sus tres pilotos Julián Simón, Bradley Smith y Sergio Gadea en las primeras plazas de la clasificación general, el patrón de la estructura afirma:

“Está siendo un año increíble, como en 2006 y 2007, hemos vuelto a tener a nuestros pilotos siempre en el top, y con Smith, Simón y Gadea ganando Grandes Premios. Eso para mí es lo más bonito porque los tres pilotos están arriba y ganando. A partir de ahí espero que sigan en la misma progresión y ojalá podamos ganar otro título” . Y sobre la posibilidad que la lucha abierta en la categoría se prolongue hasta la última carrera del año, en Valencia, Aspar se muestra contundente: “¿Lucha abierta? Ojalá, pero que sea entre nosotros!”.

Con un ojo ya en 2010, y con la expectativa de poder confirmar en breve el desembarco en MotoGP, Aspar comenta:

“En principio la idea es continuar en 125cc con dos o tres pilotos, está pendiente de concretar. En Moto2 el plan es estar con dos o tres motos y en MotoGP queremos poner una moto en pista. Espero y deseo que en Alemania o Inglaterra podamos ya confirmar la moto y ojalá también el piloto”.

Los pilotos de MotoGP hablan del pasado, presente y futuro en Laguna Seca

Los pilotos MotoGP hablan del pasado, presente futuro Laguna Seca


La rueda de prensa previa al inicio de la acción ha contado con Rossi, Edwards, Hayden, Dovizioso y Vermeulen.
Los pilotos de MotoGP que han comparecido este jueves en la rueda de prensa previa al inicio del Gran Premio Red Bull de EE.UU. han respondido con talante jovial a los representantes de los medios nacionales e internacionales.

En la carpa gigante-sala de prensa han estado presentes el vigente campeón del mundo Valentino Rossi, su compatriota Andrea Dovizioso, el australiano Chris Vermeulen y los pilotos `de casa´ Colin Edwards y Nicky Hayden. Todos han desgranado sus ideas y expectativas ante el arranque del GP, con la sesión libre del viernes.

"Me gusta el jet lag americano” ha declarado Rossi, conocido por su aversión a empezar demasiado pronto la actividad matutina. “Aquí por la mañana estoy mucho mejor que en Italia, por ejemplo!".

El piloto del Fiat Yamaha fue el año pasado uno de los principales protagonistas del Gran Premio Red Bull de EE.UU., el punto de inflexión de su temporada. Esta vez, a su llegada a Laguna Seca no ha querido dar nada por sentado.

"Tengo un buena puesta a punto de la carrera de 2008, pero ahora tengo también una gran presión para obtener un resultado como el del año pasado. Colin y Nicky también estarán mucho más cerca, porque esta vez los dos llevan neumáticos Bridgestone".

El piloto del Repsol Honda Andrea Dovizioso ha pilotado una sola vez en la pista californiana y este fin de semana lo hará por primera vez con las gomas de Bridgestone . "Será interesante probar los neumáticos aquí, porque hicimos una buena carrera en 2008 y es una pista muy diferente a las que estamos acostumbrados en Europa", ha declarado el italiano.

Rememorando la carrera de 2008, Chris Vermeulen (Rizla Suzuki) ha recordado que subió al tercer cajón del podio... aunque ese éxito quedó algo eclipsado por la batalla entre Rossi y Casey Stoner. "¡Creo que todo el mundo ha olvidado que fui tercero aquí ... yo por lo menos me acuerdo!" se ha reivindicado el australiano. "Siempre hemos ido bien aquí, es una pista única y muy técnica. Ojalá podamos estar delante otra vez este fin de semana".

Dos veces ganador en Laguna Seca, Hayden se ha curado en salud: “Sólo porque corra en mi país no significa que vayamos a hacer un milagro este fin de semana". El piloto de Kentucky ha dejado ver algunas mejoras en las últimas semanas en su gradual adaptación a la Ducati Desmosedici GP9.

En un día de bromas, el siempre jocoso Edwards se ha mostrado en su salsa: “Esta semana he repartido algunas pistolas, y tengo a algunos marines listos para disparar sobre algunos neumáticos y motores, pero no voy a matar a nadie ... " ha dicho, antes de dedicar un encendida alabanza al hombre que tenía sentado a su izquierda, su ex compañero de equipo Valentino Rossi.

"¿Le preguntas a Valentino que se siente al correr contra los mejores?" le ha dicho el tejano a un periodista norteamericano que aludía al duelo en superKart del italiano contra los ex campeones del mundo estadounidenses . "Deberías preguntarles a ellos cómo ha sido correr con el “Mejor de Todos los Tiempos."

Efrén Vázquez, operado con éxito de síndrome compartimental

Efrén Vázquez, operado con éxito síndrome compartimental


El piloto de Derbi fue intervenido el miércoles en Madrid para solventar los problemas que arrastraba en sus brazos.

El piloto del equipo Debi Racing Efrén Vázquez fue operado el miércoles en el USP Hospital San José de Madrid de un síndrome compartimental en su brazo izquierdo.

El pasado fin de semana, durante la disputa del Alice TT Assen, el piloto bilbaíno vio como se agudizaban de forma notable las molestias que venía arrastrando en su extremidad, hasta el punto de casi impedirle concluir la séptima carrera del Campeonato, en la que pese a todo salvó un 12º puesto.

A su regresó de Assen, el piloto de Derbi se trasladó a Madrid para ser examinado por el Dr. Ángel Villamor, quien diagnosticó el denominado síndrome compartimental en el antebrazo izquierdo. El traumatólogo advirtió que la solución pasaba por intervenir quirúrgicamente al bilbaíno. La operación, realizada con éxito a última hora del miércoles, consistió en la liberación de las fascias (membranas) musculares, tanto en flexores como en extensores del antebrazo.

Durante la intervención quirúrgica los doctores actuaron también sobre el brazo derecho del piloto para revisar su estado tras las operaciones a las que fue sometido hace un año, cuando presentó problemas similares a los actuales en su otro brazo.

El síndrome compartimental es una dolencia frecuente en los pilotos que participan en el escenario mundialista debido a la gran exigencia física que soportan sus extremidades superiores. Vázquez podrá disputar con garantías la próxima cita del Campeonato del Mundo de 250cc que se desarrollará en el circuito de Sachsenring del 17 al 19 de julio.

Bautista: “Iremos a Sachsenring con más fuerza”

Bautista: “Iremos Sachsenring con más fuerza”


El piloto de Talavera quiere pasar página de la ocasión perdida en Assen, donde cedió el liderato a Hiroshi Aoyama tras un choque en la última vuelta.

Cuando Álvaro Bautista colisionó con el piloto del Scot Racing Hiroshi Aoyama al final de la carrera de 250cc del Alice TT Assen no era la primera vez que quedaba fuera de combate en la última vuelta en circunstancias dramáticas.

El accidente del sábado pasado recordó al ocurrido en la carrera de Jerez de 2008, cuando se fue al suelo junto a Marco Simoncelli, pero en esta ocasión sólo fue Bautista quien no pudo completar la prueba.

Aoyama tuvo la fortuna de mantener la verticalidad de su Honda de 250cc cuando Bautista le alcanzó por detrás con la rueda delantera. El piloto japonés mantuvo el control y pudo cruzar bajo la bandera de cuadros y conseguir una ventaja de 13 puntos al frente de la clasificación general.

El piloto del Mapfre Aspar explicó después los detalles del incidente y comentó filosóficamente: “Ha sido una lástima, porque tenía la carrera bastante controlada. El último parcial lo hacía bastante más fuerte que Aoyama y esa era mi estrategia, intentarlo en la última vuelta, porque los neumáticos estaban ya bastante gastados y no se podía ir mucho más rápido. Pero justo en la entrada de la última vuelta, él habrá tenido algún problema, o habrá cortado en la chicane, yo iba detrás y no he podido hacer nada. Me lo he comido y me he caído. Total cero puntos. Pero bueno, hay que olvidarse ya de lo que ha pasado y quedarse con lo positivo. Hemos estado luchando por la victoria y creo que la podíamos haber conseguido”.

Bautista, que este año ya ha librado tres vibrantes batallas mano a mano con el piloto nipón de Honda, se emplazó para recuperar terreno cuando el campeonato de 250cc se reanude el próximo 19 de julio en el circuito de Sachsenring, el escenario del Gran Premio Alice Motorrad de Alemania.

“De ir líderes hemos pasado a ir segundos, y a más distancia de la que tenía Hiroshi con respecto a nosotros antes de llegar aquí, así que habrá que recuperar. Está claro que estamos haciendo bien el trabajo, estoy contento por ello y seguramente a Sachsenring iremos con más fuerza, y sobre todo a luchar por la victoria”.

Las estrellas de MotoGP desembarcan en Hollywood

Las estrellas MotoGP desembarcan Hollywood


Randy de Puniet, Toni Elías y Casey Stoner visitaron a principio de semana el parque temático de los Estudios Universal en Los Ángeles, antes de encarar el Gran Premio Red Bull de EE.UU.
Tres pilotos mundialistas de la categoría reina, el campeón del mundo de 2007 Casey Stoner (Ducati), Randy de Puniet (LCR Honda) y Toni Elías (San Carlo Honda Gresini) realizaron el martes una visita especial a los Estudios Universal de Hollywood, en Los Ángeles, en un evento que marca la llegada del MotoGP a California.

Aprovechando la oportunidad de disfrutar de algo de tiempo libre antes de emprender viaje a través de la Ruta 101 a Laguna Seca, para disputar este fin de semana el Gran Premio Red Bull de EE.UU., el trío de motociclistas de la categoría reina realizó un amplio recorrido por las atracciones de los estudios, incluyendo los sets donde se ruedan películas y series de televisión.

Después de recorrer

Wisteria Lane la callle donde viven las “Mujeres Desesperadas”, o el pequeño y ya famoso pueblo de Cabot Cove el habitual escenario de la serie “Se ha escrito un crimen", los pilotos disfrutaron con las espectaculares recreaciones de los decorados de clásicos éxitos de Hollywood como “Tiburón”. “Fast & Furious", o “La momia”.

El trío de pilotos también vivió un simulado terremoto en una estación de metro de cartón piedra y se embarcó en la montaña rusa de la atracción basada en “Parque Jurásico”. Todo un entretenido juego de niños para los hombres que a partir del viernes estarán abordando las vertiginosas pendientes del circuito de Laguna Seca, “Sacacorchos” incluido, con sus máquinas de 800cc.

MotoGP Rewind: Rossi versus Lorenzo

MotoGP Rewind: Rossi versus Lorenzo

Revive ahora con motogp.com los mejores momentos de la sexta cita del Campeonato 2009, el Gran Premio Cinzano de Catalunya.

Ya está disponible el video gratuito con los mejores momentos de la última y trepidante carrera del Campeonato del Mundo de MotoGP celebrada el pasado fin de semana en el circuito de Catalunya.

Con el MotoGP Rewind podrás ver en esta ocasión un vídeo con la versión `Director´s Cut´ de las últimas vueltas de la carrera de MotoGP, con todos los detalles del mano a mano entre Valentino Rossi y Jorge Lorenzo.

Disfruta de toda la acción en la pista catalana pulsando aquí.

Corsi, sustituido por Luís Salom en el equipo WRB

Corsi, sustituido por Luís Salom equipo WRB
La escudería española ha liberado al piloto romano del contrato que les unía hasta el final de esta campaña.

El equipo Word Racing Bikes y su piloto Simone Corsi han resuelto separar sus caminos a partir de este lunes. La falta de resultados del italiano en este inicio de temporada y las dificultades para encontrarles una solución han desembocado en la decisión de cambiar de rumbo por ambas partes.

Corsi sólo ha sumado 4 puntos en las seis carreras disputadas hasta ahora y figura en la 23ª plaza de la clasificación general. Su puesto en la escudería Jack&Jones será ocupado por el joven piloto mallorquín Luís Salom, quien ha demostrando su calidad logrando el subcampeonato de España de 125cc en 2008 o el segundo puesto en la edición del año pasado de la Red Bull Rookies Cup. Salóm debutará con el equipo la próxima semana, en el Alice TT de Assen.

“La situacion era un poco difícil, tanto para Simone como para nosotros” explica Javier Sabio, Team Manager del equipo. “Hemos puesto todo para solucionar los problemas que teníamos por la falta de resultados, pero al final hemos decidido tomar caminos diferentes. Esperamos que tenga mucha suerte en su nueva etapa ya que nuestra relación deportiva y personal es muy buena y con él conseguimos grandes éxitos, como el subcampeonato del mundo de 2008. Todo el equipo le desea lo mejor”.

Corsi ha llegado a un acuerdo con el Fontana Racing Team, estructura en la que competirá junto al debutante Lorenzo Savadori para intentar enderezar su trayectoria en el Campeonato del octavo de litro.

Németh se fractura una mano tras una caída en Valencia

Németh fractura una mano tras una caída Valencia
El piloto del Balatonring pasa por el quirófano este jueves tras lesionarse en un entrenamiento.

El piloto del Balatonring Balázs Németh se fracturó una mano en un accidente ocurrido en la tarde de ayer durante un entrenamiento en el circuito Ricardo Tormo de la Comunitat Valenciana.

El magiar estaba realizando la primera de las dos sesiones de entrenamientos previstas por el equipo para ayer y hoy, y en la última tanda de la tarde perdió el control de su Aprilia RSA y se fue al suelo. A pesar de no ser una caída aparatosa, el piloto mostraba claros síntomas de dolor en su mano izquierda, por lo que fue examinado primero en la clínica del circuito y posteriormente en el hospital Nueve de Octubre de Valencia.

Al húngaro se le diagnosticó una fractura del cuarto metacarpo y una luxación del quinto, por lo que quedó ingresado en el hospital y se decidió que este jueves pasara por el quirófano.

Németh, de 23 años, debutó en el Gran Premio Alice de Italia en sustitución de su compatriota Gabor Talmacsi tras la abrupta marcha del ex campeón del Mundo de 125cc de la escudería Balatonring.

Rossi vs Lorenzo: Análisis y celebraciones

Rossi Lorenzo: Análisis celebraciones
Las opiniones de periodistas italianos y españoles sobre el duelo entre Valentino Rossi y Jorge Lorenzo del pasado domingo...y las reacciones en el box de Fiat Yamaha.
Tras la magnífica carrera de MotoGP en el Gran Premi Cinzano de Catalunya, los periodistas Alberto Porta (Italia1) y Damià Aguilar (Catalunya Radio) ofrecen sus análisis de una de las mejores batallas de los últimos tiempos.

También encontrarás un exclusivo vídeo especial, con imágenes captadas dentro del box del equipo Fiat Yamaha - a ambos lados del muro- que muestra las reacciones contrastadas de los hombres de cada piloto tras la agónica victoria de Rossi por apenas 95 milésimas.

Rolfo probará otro prototipo Moto2 en Valencia

Rolfo probará otro prototipo Moto2 Valencia
El ex piloto mundialista rodará mañana y el jueves con una máquina de la escudería Laglisse.

Roberto Rolfo volverá a ponerse a los mandos de un prototipo de 600cc en un test de dos días que empezará mañana miércoles en el circuito de la Comunitat Valenciana. El piloto italiano probará el prototipo que el equipo Laglisse está preparando para competir en 2010 en la nueva categoría de Moto2.

Aunque en esta nueva categoría se utilizarán únicamente motores de Honda, Rolfo probará una versión de la moto que aún monta un propulsor de Yamaha, a la espera de que el especialista suizo Eskil Suter concluya el desarrollo de un chasis adecuado para el cambio de motor.

Rolfo, ex piloto mundialista en las categorías de 250cc y MotoGP, probó el pasado mayo en Jerez un prototipo de Moto2 para el equipo Blusens y podría protagonizar un regreso al Campeonato del Mundo de concretar un acuerdo con alguno de los equipos que están cerrando sus proyectos para 2010. Su trabajo en este último test también ayudará a Dunlop en su búsqueda para encontrar un neumático competitivo para el campeonato.

Bautista se impone con autoridad en Barcelona y refuerza su liderato

Bautista impone con autoridad Barcelona refuerza liderato
El líder del Campeonato del Mundo de 250cc ha aumentado su ventaja en la clasificación con una cómoda victoria en el Gran Premi Cinzano de Catalunya.

Álvaro Bautista ha ampliado de su ventaja al frente de la clasificación de 250cc a 12 puntos tras realizar una sólida carrera en el trazado de Montmeló, donde se ha impuesto con holgura, más de siete segundos, a su rival más cercano, Hiroshi Aoyama.

La victoria del piloto del Mapfre Aspar ha resultado aún más dulce por el `pinchazo´ de su rival Marco Simoncelli (Metis Gilera), que se ha caído apenas completada la segunda vuelta. El italiano, con quien Bautista protagonizó una dura batalla en Mugello hace dos semanas, se ha visto obligado a emprender el camino de los boxes y ahora ha quedado emplazado en el quinto puesto de la clasificación, a 47 puntos del toledano después de seis carreras.

"Después de tres vueltas he visto que podía imponer mi ritmo y quizás escaparme de Héctor, así que es lo que he hecho y al final me ha salido muy bien. Esta victoria es importante moralmente porque de momento somos los únicos que hemos repetido en la categoría en lo que va de año, creo que es un golpe importante" ha analizado el corredor de Talavera de la Reina.

Mientras Bautista sumaba su segunda victoria y el cuarto podio del año, Aoyama (Scot Racing Team) ha cruzado la meta en segunda posición en su "segunda carrera de casa", (reside en Barcelona) superando al poleman Héctor Barberá (Pepe World Team) en la última vuelta. El piloto japonés parecía tener problemas técnicos en la primera mitad de la carrera pero su remontada final le consolida en el segundo puesto del campeonato tras concretar su tercer podio de la temporada.

Mattia Pasini (Team Toth Aprilia) ha cedido terreno en las últimas vueltas. Cuando parecía que podía sumar un nuevo podio tras su victoria en Mugello, el italiano ha tenido que conformarse con el cuarto puesto, por detrás de Barberá.

Alex Debón (Aeropuerto-Castelló-Blusens) ha batallado por el quinto puesto con su `mejor enemigo´ Thomas Luthi (Emmi - Caffe Latte) y ha emergido ganador de esa pelea tras un error del suizo.

Como colofón de un día negativo para el equipo Metis Gilera, Roberto Locatelli ha arruinado una gran remontada - ha salido desde la 16ª plaza y ha escalado hasta la cuarta posición- al caerse tras 15 giros.

Ratthapark Wilairot (Thai Honda PTT SAG), Karel Abraham (Cardion AB Motoracing), Raffaele de Rosa (Scot Racing) y Héctor Faubel (Valencia CF - Honda SAG) han completado las diez primeras posiciones de la carrera.

Lorenzo y Romagnoli comentan el positivo test en Barcelona

Lorenzo Romagnoli comentan positivo test Barcelona
Tras la magnífica carrera del domingo y el test del lunes, Jorge Lorenzo y su director de equipo Daniele Romagnoli se declaran satisfechos con los progresos que están haciendo.

Al final del test del lunes en el Circuit de Catalunya, el último de cuatro días intensos pero exitosos para Jorge Lorenzo en la pista de casa, el piloto del Fiat Yamaha y Team Manager Daniele Romagnoli hablaron con motogp.com sobre el trabajo realizado.

El lunes, Lorenzo terminó con el tercer mejor crono de la jornada después de completar 80 vueltas al trazado barcelonés con un mejor registro de 1'42.446, un tiempo que mejoraba su giro más rápido de la carrera.

"Hemos probado algunas cosas en nuestro sistema electrónico, hemos hecho algunas pruebas de suspensión trasera. He intentado concentrarme en mi pilotaje, a fin de mejorar la frenada, lo que significa frenar más tarde” detallaba Lorenzo al final del día. “Por la mañana especialmente he podido mejorar un poco mi velocidad. Por la tarde, en cambio, no he podido hacerlo porque hacia tanto calor que el motor no funcionaba tan bien”.

Hay satisfacción en el garaje del piloto mallorquín, visto el nivel de pilotaje que exhibe Lorenzo desde principio de curso. Daniele Romagnoli, su director de equipo evalúa el progreso general que ha hecho el motociclista en los últimos 12 meses (tras seis carreras, el español suma 12 puntos más que los que tenía la pasada temporada en esta fase).

"Él es más maduro que el año pasado, más tranquilo y eso es especialmente importante, porque en ocasiones el año pasado se cometieron errores al inicio de las tandas de entrenamientos o en el inicio de las carreras. "

"Este año, su planteamiento es más metódico. Ahora siempre intenta perfeccionar los reglajes de su moto y, a continuación, comienza a forzar. Es muy consistente ahora, luchando por el podio en cada carrera y saliendo desde la pole position" añade el técnico italiano.

Aunque la lucha directa por el título entre Rossi y Lorenzo es ya un asunto plenamente destapado tras su mano a mano en Montmeló y su empate a puntos al frente de la clasificación, el balear afirma centrarse en mejorar siempre, independientemente del rumbo que tome la campaña. Y para hacerlo, puede acceder a la telemetría de todos los pilotos de Yamaha, salvando virtualmente cualquier muro de separación en el box.

“Tengo acceso a más información que el año pasado. El muro es sólo un problema físico, porque puedo estudiar la telemetría de todos los pilotos Yamaha, y eso es muy importante. Puedo ser más competitivo curva por curva estudiando las líneas de los otros” explica Lorenzo.

Iannone llega a Jerez como líder de 125cc

7 puntos y medio separan al piloto italiano de su rival Julián Simón después de dos carreras.

Con dos (o una y media, según el punto de vista) victorias a su nombre en la categoría de 125cc, Andrea Iannone es el primer líder de la categoría en 2009. Sólo veinticuatro vueltas en la temporada -cuatro de las cuales constituían la recortada prueba de Qatar- han dado al italiano una ventaja de 7,5 puntos sobre su rival más próximo. Sin embargo, el piloto de Vasto nunca ha ganado una carrera en Europa y estará deseoso de cambiar esta estadística este fin de semana en Jerez.

En el arranque del Campeonato, el piloto del equipo Ongetta I.S.P.A. tiene a Julián Simón como a su rival más amenazador en la búsqueda del título mundial de la cilindrada. El hombre del Bancaja Aspar fue el más rápido en los tests celebrados en el circuito español, y se ha clasificado segundo por detrás de Iannone en las dos carreras disputadas hasta el momento. Después de esta doble decepción, Simón es uno de los favoritos para la victoria en la carrera del domingo.

Los aficionados españoles deberán seguir con atención a otro piloto local que está brillando en los primeros compases de la temporada, el adolescente Pol Espargaró del equipo Derbi Racing. El motociclista de Granollers terminó en el podio de Japón el pasado domingo y acarició una plaza de podio en la pista gaditana, con un cuarto puesto en 2007.

La nueva generación de talentos procedentes de Alemania se han hecho notar en las dos últimas carreras, y en Jerez tanto Sandro Cortese como Stefan Bradl o el novato Jonas Folger pueden unirse a la fiesta que esperan celebrar la representación hispana. Tras ellos en la clasificación figura el británico Bradley Smith, quien estuvo entre los mejores en el test celebrado en Jerez. El compañero de equipo de Simón tiene su mirada puesta en alcanzar su primera victoria en un Gran Premio y la tercera cita del Campeonato puede ser un escenario propicio para sus propósitos.

El debutante Leonov consigue su primer punto en 250cc

El único piloto ruso del Campeonato, el rookie Vladimir Leonov, sumó en Japón su primer punto en la cilindrada intermedia.

El 15º puesto conquistado en el Gran Premio Polini de Japón, ha dado un doble motivo de celebración a Vladimir Leonov, el piloto del Viessmann Kiefer Racing Team: Su 22 aniversario y su primer punto en el Campeonato del Mundo.

Tras finalizar en la 18ª plaza en su debut en Qatar, el debutante originario de Donetsk ha sumado su primer punto en una carrera que empezó desde el 22º puesto de la parrilla de Motegi.

"Fue increíble" comentó Leonov después de la carrera. "Antes de empezar la temporada ni siquiera pensaba en la posibilidad de obtener mi primer punto en la segunda carrera. Quiero dar las gracias a mi equipo por su trabajo y a todos mis seguidores por su apoyo. "

“La carrera fue muy dura” continuó explicando el joven motociclista ruso. “Tuvimos sólo un entrenamiento en seco, y no pudimos encontrar la puesta a punto más adecuada, por lo que fue bastante difícil. Hice una buena salida pero cometí un error en la primera vuelta y me fui al último puesto pero luego llegué a la altura de Aitor Rodríguez y Bastien Chesaux y puede superarles”.

Leonov, que reside en Moscú, agregó, "Tenía miedo de hacer un error en las últimas vueltas, porque sabía que estaba en una posición de puntos. Estaba cansado y me dolían las manos pero pude entrar 15º, y eso me dio mi primer punto. Estoy realmente contento”.

Llévate el cómic "Lorenzo’s Land" con Fantasy MotoGP 2009

Jorge Lorenzo ha clavado la bandera de Lorenzos Land en Motegi... tu puedes tu conquistar Jerez y ganar un ejemplar firmado de su cómic con el juego Fantasy MotoGP 2009.

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Efectivamente, además del habitual premio de un par de entradas para el Gran Premio a elección del ganador en las predicciones de este fin de semana, el líder del Campeonato Jorge Lorenzo ha firmado un ejemplar de su libro gráfico recientemente aparecido en el mercado para el jugador que quede segundo en los vaticinios de la carrera en Jerez.

Otros interesantes premios esperan a los participantes en el curso de la temporada, incluyendo el premio final, un scooter oficial del Campeonato del Mundo de MotoGP, una Yamaha JogRR MotoGP.